С другой стороны Европы. Гибралтар

Гибралтар впечатляет.

Когда едешь вдоль моря и вдруг из-за поворота возникает огромная одинокая глыба, а ты едешь и едешь и она почти не меняет очертаний - ты понимаешь почему эта скала получила имя Геркулесова столпа.

Знатоки рекомендовали мне оставить машину и пересекать Гибралтар пешком, но пока я разглядывал скалу , мы заехали на огороженную бетонными плитами дорогу , в конце которой маячил пограничный пост.

Испанцев мы не увидели, а гибралтарский пограничник на настоящем горячекартофельном английском сказал welcome, лениво глянув наши паспорта. И когда мы проехали пост, я понял смысл рекомендации.

На скале нет ни одного ровного места, единственное такое место - английский кусочек перешейка, соединяющего Гибралтар с Испанией. Вот на нем, видимо изрядно досыпав земли, англичане сделали взлетно-посадочную полосу, на которой мы и оказались, едва проехали КПП. То есть в случае взлета или посадки, просто закрывается шлагбаум и ты стоишь неизвестно сколько.

Движение в Гибралтаре слава богу правостороннее и по указателям Europa point - мы двинулись по скале. Дорога ощутимо шла в гору, впрочем довольно скоро мы приехали на место. Атмосферный фронт и тут вовсю бушевал . Из Гибралтара в погожий день тоже видна Африка, но в такую погоду надеятся на это не приходилось. Мы сфотографировались на фоне маяка.

А с противоположной стороны открывался чудный вид на Скалу и приютившуюся у ее подножия красивую мечеть.

Мне бы приглядется к скале повнимательнее, но я спокойно сел в машинку и поехал дальше по указателям Upper Rock. Когда дорога сделала небольшой изгиб за заборчик я и не успел сообразить, что угол подъема резко изменился. Сначала показалось, что откинулось сиденье, потом заревела машинка, объясняя, что в такую гору на третьей передаче не поедет, я успел, не заглохнув, переключится на первую и потихоньку, но упорно, начал карабкаться вверх.
Дорога шла вверх и вверх и не было видно конца. Тут меня осенило, а что я буду делать, если машина пойдет сверху - на этой дорожке не разъехаться - справа были густые кусты, я немного повел влево,посмотреть можно ли туда заехать, если что, и увидел такую пропасть, что непроизвольно нажал на тормоз и заглох.
Ручник я задрал, наверно, до потолка. Как я с него двинулся в такую гору тоже не представляю, мои дамы сидели как мышки. Понимая, что развернуться я смогу только наверху, я вжал газ, как можно жать только на арендованной машине, и вскарабкался наверх.
Зато, когда я вышел на ватных ногах из машинки, открывшаяся панорама заставила забыть все тревоги. Наступил вечер и освещенный город внизу переходил в светящуюся дугу испанской бухты, а вдали светились огоньки африканской Сеуты

Зачарованно мы стояли на вершине, и лишь крик обезьян стряхнул с нас это наваждение. Кстати, Гибралтар единственное место в Европе, где живут в природе обезьяны, и существует поверье, что пока они там живут, Гибралтар не будет испанским.
Наверху не было ни малейшего ветерка и поэтому крики обезьян показались особенно близкими. Встречаться с ними в темноте не сильно хотелось, мы сели в машину и, нажимая на тормоз, проделали обратный путь.
Заехали на автостоянку, где все же было левостороннее движение, и прогулялись по вечерним улочкам Гибралтара. Заплатить за стоянку мы смогли в евро, а вот сдачу нам выдали в фунтах. Отстояв минут 15 в очереди на выезде в Испанию, мы через час были в Эстепоне, где нас встретила милая девушка Жанна и проводила в апартаменты моего приятеля, где мы смогли отдохнуть после насыщенного дня и набраться сил перед броском на Гранаду